重賞レース

地元川崎対船橋。好走馬の傾向は顕著。

※データは過去3回と、重賞昇格前オープン特別として行われていた7年分(2014～2020年)を対象にした。

1番人気を信頼して順当決着と考えるか、波乱を狙うか

　単勝1番人気が7勝(2、3着は無し)。その時は2着にも2～5番人気馬を連れてきており順当な決着となる事が多い。

　2、3番人気も6頭ずつ馬券に絡んでいるが、1～3番人気で決まったのは2014年と2021年の2回のみで、3頭目の選び方がポイントとなる。

　1番人気が沈んだ3回は、3→5→2番人気で三連単13,020円、8→6→9番人気で三連単196,360円、2→3→10番人気で三連単27,830円、と5番人気以下の馬が5頭と一気に台頭してくる。
【単勝人気別成績】 （過去10回）

軸は船橋所属馬、川崎所属馬も健闘

　船橋所属馬が7勝2着2回3着3回で複勝率57％、出走がなかった2020年を除き毎回連対しており軸馬選びはここから。

　地元川崎所属馬は毎年＆12頭が馬券に絡んでいるものの、2勝したラディヴィナを含め9頭は斤量53キロ以下だった。

　10年中8回が船橋・川崎でのワンツーとなっている。

　3年前に重賞へ格上げされ、53キロ以下となるのは牡馬ならB1級以下、牝馬ならA2級以下の馬となる。馬の実力を見極める必要がありそうだ。

　大井所属馬は4頭が馬券に絡んでいるが、1・2着を決めた2020年は船橋・浦和所属馬が出走していなかった。

　浦和所属馬は3着2回のみで推しにくい。
【所属別成績】（過去10回）

4～6歳馬が中心、牝馬にも要注意

　4歳馬が出走16頭で4勝2着1回3着2回で複勝率43％であるが、重賞格上げ前の2020年までは4歳馬1キロ減の恩恵もあったので考慮漏れには注意したい。

　5歳馬が複勝率35％、6歳馬は複勝率34％。

　馬券に絡んだ30頭中27頭が4～6歳馬。唯一8歳以上で3着に食い込んだのは2015年のコアレスピューマ(11歳)のみで高齢馬には厳しい。

　また牝馬は7勝2着3回3着5回で毎年馬券に絡んでいる。

【馬齢別成績】（過去10回）

2～4枠が断然

　1ターンの電撃戦ゆえに枠順も重要なファクターとなる。2・3・4枠がそれぞれ複勝率60％・50％・50％で、6勝2着6回3着4回と軸選びはここから。

　一方で7枠が3勝3着1回と健闘しているものの、6枠・8枠(馬券に絡んだのは合わせて4頭のみ)の結果を考えると信頼は置きにくい。

　尚、最内の1枠で馬券に絡んだのは、2015年コアレスピューマと2023年エンテレケイアの2頭のみ。
【枠順別成績】（過去10回）

近2走で重賞に参戦していた馬が巻き返す

　前走か前々走で1,400m以下の重賞競走に出走していた馬が4勝2着3回3着3回。2016年を除き毎年馬券に絡んでおり、2桁着順からの巻き返しも見られる。

　また船橋：閃光スプリントに出走していた馬が4勝2着4回3着1回と好相性。

　それ以外では前走で同じ舞台の川崎900m戦に出走していた馬が1勝2着3回3着5回。

　川崎コース経験の有無は問わないが、ここ7年は休み明けか叩き2戦目の馬が毎年1～2頭馬券に絡んでおり、春のスプリント路線を狙ったローテーションの馬も探してみたい。

ライター：友好春